Кто везёт, на том и едут:
границы гражданско-правовой ответственности экспедитора
Кто везёт, на том и едут:
границы гражданско-правовой ответственности экспедитора
18:30 - 21:30
Во втором номере журнала «Цивилистика» за 2026 г. опубликована статья
А. Савилова, посвящённая ответственности экспедитора в современных логистических цепях. В статье анализируются критерии разграничения ответственности экспедитора (когда он выступает посредником, а когда – гарантом результата) и аргументируется недостаточность механического переноса на его деятельность норм о посредничестве или перевозке без учёта специфики современных логистических процессов.
Кроме того, 28 мая 2026 г. Коллегия судей СКЭС ВС РФ вынесла Определение
№ 305-ЭС26-1806, в котором отменила судебные акты, возложившие риск неисполнения обязательств фактическим перевозчиком на клиента, и предписала при новом рассмотрении дела возлагать этот риск на экспедитора, т.к. он принял не себя гарантию доставки груза.
Во втором номере журнала «Цивилистика» за 2026 г. опубликована статья
А. Савилова, посвящённая ответственности экспедитора в современных логистических цепях. В статье анализируются критерии разграничения ответственности экспедитора (когда он выступает посредником, а когда – гарантом результата) и аргументируется недостаточность механического переноса на его деятельность норм о посредничестве или перевозке без учёта специфики современных логистических процессов.
Кроме того, 28 мая 2026 г. Коллегия судей СКЭС ВС РФ вынесла Определение
№ 305-ЭС26-1806, в котором отменила судебные акты, возложившие риск неисполнения обязательств фактическим перевозчиком на клиента, и предписала при новом рассмотрении дела возлагать этот риск на экспедитора, т.к. он принял не себя гарантию доставки груза.